原因 汽车报废补贴政策有变化
匡经理告诉记者，私家车的报废年限是15年，现在大部分私家车还没达到报废年限。“国家汽车报废补贴政策的变化是今年私家车报废数量比去年少的重要原因。从今年1月1日开始，轿车报废不再享受补贴。”匡经理说。
据了解，2009年7月14日，商务部等10部委联合印发了《汽车以旧换新实施办法》。其规定，在2009年6月1日至2010年5月31日期间，报废使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车、出租车以外的老旧中型载客车以及提前报废的“黄标车”(污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车)，并换购新车的，根据报废车型可享受3000～6000元不等的补贴。2009年12月28日，财政部、商务部联合印发了《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》。其规定，提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由原来的3000～6000元调整到5000～18000元。2011年，汽车报废补贴政策发生了变化，虽然其他种类的车辆报废补贴金额有所提高，但轿车报废不再享有任何补贴。
交警 实行汽车强制报废政策很有必要
市公安局交警支队事故大队的民警告诉记者，老旧汽车由于使用时间长，性能削减，很容易出现交通事故。对老旧汽车实行强制报废是出于对车主和乘客的安全考虑。汽车报废补贴政策引导车主及时报废和更新车辆，减少了道路交通安全隐患，对保护人民群众生命财产安全发挥了积极作用。另外，报废汽车中大部分是高排放、高污染的“黄标车”。淘汰这些高排放汽车对节能减排、提高空气质量有重要作用。
